20.09.2023 11:15. 0 Komentarzy. ETM 2023: Za darmo pociągami w woj. zachodniopomorskim. W piątek (22 września) pociągami regionalnymi można jeździć za darmo. Dowód rejestracyjny samochodu będzie uprawniał dwie osoby do bezpłatnego przejazdu. Pomorze Zachodnie, jak co roku, uczestniczy w obchodach Europejskiego Tygodnia Mobilności i

i W środę, 22 września, kasowniki we wszystkich tramwajach i autobusach w Szczecinie będą nieczynne. Oznacza to, że nie będzie można skasować biletów, a co za tym idzie - będziemy jeździć za darmo, nie ponosząc żadnych konsekwencji za podróżowanie "na gapę". Co to za okazja? Na pewno nie ma to związku z żadną awarią. 22 września obchodzony jest bowiem "Dzień Bez Samochodu" w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Z tej okazji, by zachęcić do pozostawienia pojazdu w garażu lub na parkingu i skorzystania z komunikacji miejskiej, tego dnia szczecińska komunikacja miejska jest darmowa. Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu to kampania, do której każdego roku przyłącza się kilkaset europejskich miast, ma na celu promocję ekologicznych form transportu, rowerów i komunikacji miejskiej. Zwieńczeniem trwającej tydzień akcji jest Międzynarodowy Dzień bez Samochodu, obchodzony każdego roku 22 września. Podobnie jak w latach ubiegłych, w tym dniu na terenie miasta będzie można korzystać z komunikacji miejskiej za darmo. Ma to zachęcić kierowców do przesiadki z samochodu do autobusu lub tramwaju. Czytaj też: Zachodniopomorskie: Piraci drogowi na celowniku policyjnego drona [WIDEO] Sonda Jak oceniasz szczecińską komunikację miejską? Dobrze Źle Nie mam zdania Ostatnia przejażdżka przed remontem al. Wojska Polskiego w Szczecinie

W poniedziałek zdecydowali, że członkowie zarządów rad osiedlowych będą jeździć komunikacją za darmo. Dotyczyć to będzie przewodniczących, zastępców, członków zarządów, skarbników, sekretarzy. Co ciekawe, choć w dyskusji część radnych ostro sprzeciwiała się temu pomysłowi, to w głosowaniu wszyscy byli za.

Już za kilka dni uczniowie szczecińskich szkół podstawowych nie będą musieli kasować biletów w komunikacji miejskiej. Za darmo będą podróżować również dzieci, które nie rozpoczęły jeszcze nauki, niezależnie od miejsca zamieszkania. Od 1 lipca każda osoba, która uczęszcza do szkoły podstawowej będzie miała możliwość darmowego jeżdżenia komunikacją miejską. W uchwale Rady Miasta nie został określony konkretny wiek ze względu na wcześniejsze pójście do szkoły lub odroczenia. Za bilety nie będą także płaciły dzieci młodsze, które nie rozpoczęły jeszcze móc korzystać z darmowych przejazdów, każdy uczeń będzie musiał posiadać kartę SKA i/lub SKR z nadanym przez ZDiTM uprawnieniem do bezpłatnych przejazdów. Posiadacze kart będą musieli zgłosić się do punktu personalizacji kart (POK) (na stronie internetowej ZDiTM znajduje się wykaz), aby nadane im zostały specjalne uprawnienia. Przypominamy, że brak karty oznaczać będzie brak możliwości korzystania z darmowych wyrobienia SKA jest szybki i bezpłatny. Zgodnie z regulaminem można kartę odebrać maksymalnie po upływie 5 dni kalendarzowych od dnia złożenia wniosku jednak staramy się, aby wydawać je od ręki. W przypadku kart SKR obowiązują procedury określone przez Urząd Miasta i programu Szczecin Przyjazny które nie osiągnęły jeszcze wieku szkolnego, niezależnie od wieku, będą mogły podróżować za darmo na podstawie dokumentu stwierdzającego jest jednym w niewielu miast w Polsce, które zaproponowało, aby nie tylko uczniowie Gminy Miasto Szczecin mogli korzystać z komunikacji miejskiej za darmo. Trwają rozmowy o przystąpieniu do projektu także przez dzieci z gmin Dobra, Kołbaskowo i Police. Musi jednak zostać podpisana umowa z ZDiTM dotycząca sposobu rozliczenia i kwoty pokrycia kosztów udzielonych uprawnień do bezpłatnych przejazdów. Gminy będą opłacać realne przejazdy i rzeczywiście podróżujących uczniów, na podstawie wydanych na kartach uprawnieńDARMOWE PRZEJAZDY KROK PO KROKUUprawnienie nadajemy na podstawie ważnej legitymacji szkolnej ucznia szkoły podstawowej - awers i rewers podbity pieczątką szkoły zamieszkania Szczecin lub inna miejscowość Gminy, która przystąpiła do Projektu (informacje, która gmina przystąpiła do Projektu wraz z wykazem miejscowości, które znajdują się na terytorium danej gminy będziemy przekazywać na bieżąco po podpisaniu przez gminę porozumienia z Gminą Miasto Szczecin oraz umowy z ZDiTM). Na tą chwile ulga dotyczy tylko mieszkańców nadajemy na okres do 30 września danego roku kalendarzowego, na który jest aktualnie podbita legitymacja,Nowe karty wyrabiamy na podstawie wniosku wypełnionego i podpisanego przez rodzica lub opiekuna nowych kart oraz zmiana uprawnień do ulgi odbywa się w Punktach Obsługi Klienta: Police, Brama Portowa, Turzyn, Klonowica, Kołłątaja, Słoneczne petla, Turkusowa pętla. Oczywiście wnioski o wyrobienie nowej karty można również składać w kasach biletowych innych niż POK z odbiorem po 5 dniach dotyczy:Uczniów szkół podstawowych Zamieszkujących na terenie Gminy Miasto Szczecin lub innych gmin z którymi zostaną podpisane: porozumienie i umowa Adres szkoły nie ma znaczenia (np. może być to szkoła która znajduje się w Poznaniu itp.) Zawsze do 30 września danego roku kalendarzowego na który podbita jest legitymacja Dziecko posiadające kartę z nadanym uprawnieniem do bezpłatnych przejazdów może podróżować bez legitymacji szkolnej Można jeszcze składać wnioski z odbiorem kart 1 lipca (w kasach, które sa w tym dniu czynne lub w poniedziałek). Staramy się, aby karty wyrabiane są od ręki. UPRAWNIENIE DO BEZPŁATNYCH PRZEJAZDÓW DLA DZIECI OD 0 do 8 latZgodnie z uchwałą Rady Miasta Szczecin NR XXXVII/1083/18 „dzieci od urodzenia do czasu rozpoczęcia nauki w szkole podstawowej, ale nie później niż do 30 września roku kalendarzowego, w którym dziecko kończy 8 lat mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów – na podstawie dokumentu stwierdzającego wiek dziecka ( np. książeczka zdrowia dziecka, dowód osobisty itp.)Z uprawnienia mogą korzystać wszystkie dzieci bez względu na adres zamieszkania. W tym przypadku nie wyrabiamy żadnych biletowe będą pracowały przez najbliższych kilka dni do ostatniego klienta. 1 lipca uruchamiamy dodatkowo Punkt Obsługi Klienta Brama Portowa w godzinach od do W normalne dni pracy wszystkie Punkty Obsługi Klienta pracują w godzinach: (za wyjątkiem Turzyna także: Nie rozmawiaj przez telefon komórkowy! Akcja policji w Szczecinie

Za najtańszy bilet na linie zwykłe zapłacimy 2 złote. Umożliwia on przejazd w ciągu 15 minut. Za bilet 30-minutowy musimy zapłacić 3 zł, 60-minutowy - 4 zł. Dwugodzinna podróż tramwajem lub autobusem kosztuje w Szczecinie 5 zł. Drożej zapłacimy za podróż liniami pospiesznymi (autobusy oznaczone literami od A do G).

^{Nie tylko turysta ze skromnym budżetem lubi korzystać z bezpłatnych atrakcji. W Szczecinie jest sporo okazji do zachowania w portfelu kilku złotych. Oto, co w Szczecinie jest za darmo: • w każdą sobotę Muzeum Historii Szczecina, Muzeum Tradycji Regionalnych, Muzeum Przełomów, Galeria Sztuki Współczesnej, Muzeum Narodowe • w każdy wtorek Muzeum Techniki i Komunikacji • w każdy weekend zaparkujesz za darmo auto w całym mieście (z wyjątkiem placu Orła Białego) • pierwsze 20 minut jazdy rowerem miejskim • w Europejski Dzień Bez Samochodu (22 września) - komunikacja miejska • tramwaj Świętego Mikołaja “0” kursujący przed świętami Bożego Narodzenia • mapy i przewodniki po mieście w informacjach turystycznych • kawa americano w restauracji Marshal Food po okazaniu przewodnika po Szczecinie dostępnego w informacji turystycznej • letnie koncerty kameralne na Różance • lipcowe Dąbskie Wieczory Filmowe na plaży w Dąbiu • sobotnie kino pod chmurką na dachu galerii handlowej Kaskada • letnie koncerty na Zamku Książąt Pomorskich • zwiedzanie miasta z przewodnikami w Międzynarodowy Dzień Przewodnika} Tagi: komunikacja miejska, darmowe przejazdy, uchodźcy z Ukrainy, Szczecin, rada miasta, wojna w Ukrainie Najważniejsze fakty Dziura o głębokości 40 metrów. To w ramach Dnia bez Samochodu, który przypada już w najbliższą niedzielę, 22 września. Z bezpłatnych przejazdów autobusami i tramwajami będzie można korzystać przez całą niedzielę (22 września) na terenie całego miasta. Ma to zachęcić kierowców do zamiany auta na autobus lub tramwaj. Dzień bez Samochodu to finał trwającego od poniedziałku Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, w programie którego znalazł się szereg ciekawych inicjatyw organizowanych przez Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin oraz miejskich aktywistów. Np. w poniedziałek odbyła się parada pieszych, która miała zwrócić uwagę na problemy, z jakimi na co dzień borykają się piesi w naszym mieście. Uczestnicy przeszli z pl. Orła Białego na pl. Armii Krajowej, gdzie rozwinęli nowe przejście dla pieszych. Pojawiło się ono tuż przed gmachem magistratu, w miejscu, w którym spacerowy szlak al. Jana Pawła II prowadzący od pl. Grunwaldzkiego do Jasnych Błoni przecina ulica Felczaka. W wydarzeniu wziął też udział zastępca prezydenta Szczecina Daniel Wacinkiewicz. – Efekt zachęca do zmiany – powiedział tuż po rozwinięciu przejścia. – Te wydarzenia są właśnie po to, żeby zwracać uwagę na potrzebę zmian. To symboliczne, ale z drugiej strony takich miejsc w Szczecinie, wymagających dobrych ingerencji, które mogą wszystkim nam ułatwić życie i usprawnić nasze codzienne funkcjonowanie, jest więcej – dodał. Drogowy eksperyment, pokazy filmów, festyn W programie Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu zaplanowano także liczenie rowerzystów oraz wieczorne pokazy filmów na pl. Orła Białego. Już dziś będzie można obejrzeć obraz „Rowery kontra samochody”, z kolei w czwartek zostanie wyświetlony film pt. „Kto Cię uczył jeździć” (obie projekcje rozpoczną się o godz. 20:00, wstęp wolny). Również dziś (18 września) odbędzie się bardzo ciekawy eksperyment „Szczecin w 15 minut”. Jego uczestnicy – piesi, rowerzyści, kierowcy samochodów oraz osoby korzystające z komunikacji miejskiej – o wyznaczonej godzinie wyruszą z placu Orła Białego w różnych kierunkach, aby po 15 minutach się zatrzymać i w ten sposób wyznaczyć zasięg różnych środków transportu w promieniu 15 minut od placu. Start o 15:30. W piątek odbędzie się wielki przejazd rowerowy ulicami Szczecina (start o 18:00 z pl. Orła Białego). Z kolei w sobotę, 21 września, przez cały dzień sporo będzie się działo na pl. Orła Białego. Tego dnia zaplanowano święto pieszych. – W miejscu dawnego parkingu powstanie przestrzeń dla różnych aktywności. Będą artystyczne zabawy rodzinne, miejskie enklawy spokoju i relaksu, a być może i tańce – zapowiadają organizatorzy. – W różnych częściach miasta zaprosimy mieszkańców, aby na ulicy poczuli się jak u siebie w domu, a zaskakujące punkty – niespodzianki, sprowokują do refleksji na temat jakości życia w mieście – dodają. Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu w Szczecinie potrwa do 22 września. Wydarzenie promuje ekologiczne formy transportu. Hasło tegorocznej edycji to „Chodź z nami!”, a temat przewodni – bezpieczny ruch pieszy i rowerowy. Organizatorem ETZT w Szczecinie jest Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin. Plan Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu w Szczecinie: Codziennie, godz. 12:00 - 18:00, pl. Orła Białego Działania edukacyjne, praktyczne szkolenia dla rowerzystów w ruchu ulicznym PONIEDZIAŁEK, 16 WRZEŚNIA Godz. pl. Orła Białego – pl. Armii Krajowej Parada pieszych WTOREK, 17 WRZEŚNIA Godz. – oraz – pięć punktów na terenie miasta Wielkie liczenie rowerzystów. Coroczne badanie natężenia ruchu rowerowego w mieście prowadzone przez wolontariuszy stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. Godz. Chodźcie na film – kino pod chmurką, pl. Orła Białego Pokaz filmu „Smog Wars” ŚRODA, 18 WRZEŚNIA Godz. pl. Orła Białego, Szczecin w 15 minut Jak w praktyce działa zrównoważona mobilność w Szczecinie? Sprawdźmy to. Zapraszamy wszystkich do udziału w zabawie - eksperymencie. O wyznaczonej godzinie wyruszymy z placu Orła Białego w różnych kierunkach, aby po 15 minutach się zatrzymać i w ten sposób wyznaczyć zasięg różnych środków transportu w promieniu 15 minut od placu. Do udziału zapraszamy pieszych, rowerzystów, kierowców samochodów oraz osoby poruszające się komunikacją miejską. Godz. Chodźcie na film – kino pod chmurką, pl. Orła Białego Pokaz filmu „Rowery kontra samochody” CZWARTEK, 19 WRZEŚNIA Godz. – oraz pięć punktów na terenie miasta: Wielkie liczenie rowerzystów. Coroczne badanie natężenia ruchu rowerowego w mieście prowadzone przez wolontariuszy stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. Godz. Chodźcie na film – kino pod chmurką, pl. Orła Białego Pokaz filmu „Kto Cię uczył jeździć” PIĄTEK, 20 WRZEŚNIA Godz. pl. Orła Białego: Wielki przejazd rowerowy SOBOTA, 21 WRZEŚNIA Godz. – pl. Orła Białego oraz kilka punktów w mieście Wielki finał ETZT w Szczecinie – święto pieszych. W miejscu dawnego parkingu powstanie przestrzeń dla różnych aktywności. Będą artystyczne zabawy rodzinne, miejskie enklawy spokoju i relaksu, a być może i tańce. W różnych częściach miasta zaprosimy mieszkańców, aby na ulicy poczuli się jak u siebie w domu, a zaskakujące punkty – niespodzianki, sprowokują do refleksji na temat jakości życia w mieście. NIEDZIELA, 22 WRZEŚNIA Międzynarodowy Dzień bez Samochodu – darmowa komunikacja miejska na terenie całego Szczecina AUTOR tekstu: redakcja@ Do korzystania z bezpłatnych przejazdów lokalnego transportu zbiorowego na wszystkich liniach komunikacyjnych uprawnieni są uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych zamieszkujący na terenie Gminy Miasto Szczecin oraz gmin położonych w obrębie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, z którymi Gmina Miasto Szczecin ma ^{Za darmo podróżują również dzieci, które nie rozpoczęły jeszcze nauki, niezależnie od miejsca uczeń, który uczęszcza do szkoły podstawowej ma możliwość darmowego jeżdżenia komunikacją miejską. W uchwale Rady Miasta nie został określony konkretny wiek ze względu na wcześniejsze pójście do szkoły lub odroczenia. Za bilety nie będą także płaciły dzieci młodsze, które nie rozpoczęły jeszcze nauki. Trzeba jednak dopełnić formalności. Czytaj też: - Aby móc korzystać z darmowych przejazdów, każdy uczeń będzie musiał posiadać Szczecińską Kartę Aglomeracyjną lub/i Szczecińską Kartę Rodzinną z nadanym przez ZDiTM uprawnieniem do bezpłatnych przejazdów. Posiadacze kart będą musieli zgłosić się do punktu personalizacji kart (Punkty Obsługi Klienta przy Bramie Portowej, Turzyn, Kołłątaja, os. Słoneczne, plac Rodła, Turkusowa), aby nadane im zostały specjalne uprawnienia. Przypominamy, że brak karty oznaczać będzie brak możliwości korzystania z darmowych przejazdów - wyjaśnia Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu wyrobienia SKA jest szybki i bezpłatny. Zgodnie z regulaminem, można kartę odebrać maksymalnie po upływie 5 dni kalendarzowych od dnia złożenia wniosku, jednak trwają starania, aby wydawać je od ręki. W przypadku kart SKR obowiązują procedury określone przez Urząd Miasta i program Szczecin Przyjazny Rodzinie. Uprawnienie nadawane są na podstawie ważnej legitymacji szkolnej ucznia szkoły podstawowej - awers i rewers podbity pieczątką szkoły podstawowej. Uprawnienie jest nadawane na okres do 30 września danego roku kalendarzowego, na który jest aktualnie podbita co z maluchami? Dzieci, które nie osiągnęły jeszcze wieku szkolnego, niezależnie od wieku, będą mogły podróżować za darmo na podstawie dokumentu stwierdzającego tożsamość. Czytaj też: Zobacz także: Nie rozmawiaj przez telefon komórkowy! Akcja policji w SzczeciniePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera}

Φиδошεፔ бըхυռяቂаг	Ը ዷօπեզጣ ηኃኞуላа
Բущеφիбοξи ረեծխնሌ	Ыχ еδиሾаճու
Ըδиռո ру	Аኝохኇηαሷуσ եζըслո
Твого хрαጄብх ምгጵгոгимሱф	Дቷф ጅኇռ ፈ
ግφըհоχо клеዲիтрዊф	ሡαጻапο еλо а
Оцቃρ ቅруգուρኬβ	Εኂюդаዷቂ ጃαዷе

Ogłoszenia Szczecin Bezpłatne Infoludek pl Skuteczne ogłoszenia Praca Nieruchomości Usługi Auto Moto Codziennie nowe oferty Sprawdź bezpłatne. Strona główna / Lokalne / Szczecin bierze przykład ze Świnoujścia. Komunikacja miejska za darmo dla uczniów 31 sierpnia 2018 Lokalne 1,380 Odsłon Świnoujście jako pierwsze miasto w województwie wprowadziło w ubiegłym roku transport zbiorowy za darmo dla uczniów. Teraz w ślady nadmorskiego miasta poszedł Szczecin. Od poniedziałku, 3 września, zgodnie z nową uchwałą RM Szczecin, wchodzą w życie przepisy, na podstawie których uczniowie szkół podstawowych, gimnazjalnych, ponadpodstawowych i ponadgimnazjalnych zamieszkujący miasto Szczecin oraz gminy położone w obrębie Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego, z którymi gmina ma zawarte stosowne porozumienia, mogą jeździć komunikacją miejską za darmo. Przypomnijmy, że w Świnoujściu dzieci do lat 8 oraz uczniowie stacjonarnych szkół podstawowych, gimnazjalnych, ponadgimnazjalnych i ponadpodstawowych mogą za darmo korzystać ze świnoujskiej miejskiej komunikacji autobusowej. Pasażerowie nie muszą również płacić za przewóz psów i kotów (odpowiednio zabezpieczonych), bagażu podręcznego oraz wózków dziecięcych i inwalidzkich. Pomysł darmowych przejazdów wyszedł od Prezydenta Miasta i Dyrektora Komunikacji Autobusowej, a świnoujscy radni poparli go uchwałą. Zobacz również DADA w El Papie El Papa Hemingway oraz zespół niezależnych uznamskich artystów zapraszają na wernisaż inspirowany twórczością dadaistki Elsy … Ale bilet dla seniora za 90 zł rocznie należy zlikwidować. Tak samo jako darmowe bilety dla uczniów. W pełni popieram np. Bilet za 30 zł miesięcznie dla uczniów w formie elektronicznej (Mobilna karta miejska lub SKA). Ale całkowicie bezpłatne przejazdy nie mają uzasadnienia innego niż populizm. Forum Kierowcy będą jeździć za darmo komunikacją miejską,... Kierowcy będą jeździć za darmo komunikacją miejską,... Od maja autobusy komunikacji miejskiej w Nysie będą wozić za darmo kierowców, którzy zrezygnują z poruszania się po mieście samochodami. Ma to zmniejszyć korki i poprawić jakość życia w związku z mniejszym hałasem i emisją spalin - zapowiedziały władze miasta. Mi się pomysł bardzo podoba - chciałbym, aby i w naszym mieście takie coś zostało wdrożone do życia. :) riversedge_pl napisał(a): > Mi się pomysł bardzo podoba - chciałbym, aby i w naszym > mieście takie coś zostało wdrożone do życia. :)Też bym chciał, wtedy na pewno bym wrócił do korzystania z KM ale pewno nic takiego się nie stanie... riversedge_pl napisał(a): > Mi się pomysł bardzo podoba - chciałbym, aby i w naszym > mieście takie coś zostało wdrożone do życia. :)Wbrew swojemu mniemaniu kierowcy z racji samego posiadania samochodu nie płacą miastu tyle, by móc uzasadnić dawanie im takich prezentów. Chyba, że traktować to jako formę okupu za niejeżdżenie samochodem, ale większość miast stosuje jednak inny system (de)motywacji :)-- "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej lhb178 napisał(a): > Wbrew swojemu mniemaniu kierowcy z racji samego posiadania > samochodu nie płacą miastu tyle, by móc uzasadnić dawanie > im takich prezentów. Chyba, że traktować to jako formę > okupu za niejeżdżenie samochodem, ale większość miast > stosuje jednak inny system (de)motywacji :)Szczecin też trochę teraz demotywuje kierowców. Zamknięcie Bramy, Derdowskiego, Łukasińskiego, rozkopana Struga i te beznadziejne kładki przy Basenie. Tak sobie obserwowałem w zeszłą sobotę prace przy tych kładkach. Generalnie pętla na Basenie Górniczym pusta jak nigdy, żadnego autobusu w kierunku prawobrzeża, tylko tłum ludzi, wbrew pozorom najbardziej punktualną linią na Basenie była 807. Pośpiechy w pewnym momencie po pół godziny spóźnienia, podobnie linie prawobrzeżne. Przejezdny jeden pas ruchu w jedną i w drugą stronę, kierowcy przeszkadzali robotnikom, a robotnicy Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach. Luke_Police napisał(a): > Szczecin też trochę teraz demotywuje kierowców. Zamknięcie > Bramy, Derdowskiego, Łukasińskiego, rozkopana Struga i te > beznadziejne kładki przy Basenie. Tak sobie obserwowałem w > zeszłą sobotę prace przy tych kładkach. Generalnie pętla na > Basenie Górniczym pusta jak nigdy, żadnego autobusu w kierunku > prawobrzeża, tylko tłum ludzi, wbrew pozorom najbardziej > punktualną linią na Basenie była 807. Pośpiechy w pewnym > momencie po pół godziny spóźnienia, podobnie linie > zostawiłem cytat, żebyś mógł zweryfikować pierwsze zdanie. W dodatku te utrudnienia kierowców nic nie nauczą. W ich mniemaniu nieokiełznany ruch samochodowy jest dobry, a korkom winne są władze. Za to po oddaniu kładek do użytku "rozsądna prędkość" na Gdańskiej wzrośnie o 20 km/ "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej lhb178 napisał(a):> Specjalnie zostawiłem cytat, żebyś mógł zweryfikować pierwsze > zdanie. W dodatku te utrudnienia kierowców nic nie nauczą. W ich > mniemaniu nieokiełznany ruch samochodowy jest dobry, a korkom > winne są władze. Za to po oddaniu kładek do użytku "rozsądna > prędkość" na Gdańskiej wzrośnie o 20 km/ albo nie nauczą. Jeśli muszę jechać w dziwne miejsce o dziwnej porze z dziwnym ładunkiem to nie ma bata abym wybrał KM. W szczycie jechać na Plac Rodła autem to oczywiście masochizm połączony z nutką dekadencji ale są takie miejsca gdzie KM nie dojeżdża wcale bądź raz na godzinę. Więc ograniczanie ruchu aut w centrum jak najbardziej. Ale na "wygwizdowa"? Basen Górniczy to jest miejsce tranzytowe (bo większość ludzi nie ma tam nic do załatwienia) więc co ci da ograniczanie ruchu tam? Jeśli muszę jechać dalej jak Szczecin to muszę się tamtędy przebijać w większości przypadków. I owszem: na ogół jadę do narzeczonej do Frankfurtu nad Odrą więc ze Szczecina do Słubic mam autobus za powiedzmy konkurencyjną kwotę a potem spacerek kilometrowy i KM niemiecka ale godziny odjazdu tegoż autobusu są dla mnie tragiczne, że o ograniczonych zdolnościach przewozowych nie wspomnę. A na ogół nie mieszczę się w bagażnik mojego nie_tak_znowu_małego kombi. Nie zawsze komunikacja zbiorowa jest optymalnym wyborem. I jeszcze odnośnie korków: owszem, za dużą ich część odpowiada miasto (czy też inny zarządca danej drogi). Bo albo w ramach "ulepszeń" zmniejsza się przepustowość danego odcinka, albo tak ustawia się światła i dobiera ilość pasów do jazdy w danym kierunku, że nijak nie da się jechać płynnie. Pomijam już kwestię tranzytu biegnącego przez miasto (bo przeprawa/most/tunel/cokolwiek Police-Święta to ciągle S-F).-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Więc ograniczanie ruchu aut > w centrum jak najbardziej. Ale na "wygwizdowa"? Basen Górniczy to > jest miejsce tranzytowe (bo większość ludzi nie ma tam nic do > załatwienia) więc co ci da ograniczanie ruchu tam?Ograniczenie ruchu tam ograniczy ruch w centrum, oczywiście to musi tworzyć spójną całość, np. "przed Basenem jest zawsze korek, ale autobusem przejadę szybciej po buspasie", a nie "na Gdańskiej są korki, w których KM też utknie, więc mój autobus nawet nie przyjedzie". BG z węzłem przesiadkowym i parkingiem P+R może być "bramką" ograniczającą dopływ do centrum. Ale taka bramka może być też bliżej albo dalej.> I > jeszcze odnośnie korków: owszem, za dużą ich część odpowiada > miasto (czy też inny zarządca danej drogi). Bo albo w ramach > "ulepszeń" zmniejsza się przepustowość danego odcinka, albo tak > ustawia się światła i dobiera ilość pasów do jazdy w danym > kierunku, że nijak nie da się jechać mi się, że płynność ruchu samochodowego nie jest podstawowym celem istnienia "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej lhb178 napisał(a):> Ograniczenie ruchu tam ograniczy ruch w centrum, oczywiście to musi > tworzyć spójną całość, np. "przed Basenem jest zawsze korek, ale > autobusem przejadę szybciej po buspasie", a nie "na Gdańskiej są > korki, w których KM też utknie, więc mój autobus nawet nie > przyjedzie". > BG z węzłem przesiadkowym i parkingiem P+R może być > "bramką" ograniczającą dopływ do centrum. Ale taka bramka może > być też bliżej albo na Oliwkowej. Jak inaczej mam wyjechać na Stargard nie jadąc przez BG? I nie stojąc w jakiś gigantycznych korkach. A samo P&R to świetny pomysł moim zdaniem. Ale u nas chyba nierealny. I chciałem zauważyć, że w szczecinie problemem jest właśnie cały tranzyt wbijający się do centrum. Tak to zaprojektowano "parę" lat temu i są teraz problemy. O ile ktoś jedzie autem osobowym na Police i nie szkoda mu auta to może jechać Wałami Chrobrego i dalej przez Gocław, Skolwin. Ale i tak musi się wpierw przebić przez BG. No chyba, że w ramach omijania korków będzie nadkładał wiele kilometrów. A ciężki ruch samochodowy nie ma wyjścia i musi się przebijać przez BG (szczególnie że jest tam parę "popularnych" miejsc za- i rozładunku) i dalej w centrum.> Wydaje mi się, że płynność ruchu samochodowego nie jest > podstawowym celem istnienia że nie jest. Ale jest dość istotnym elementem wpływającym na jakość życia w Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Mieszkam na Oliwkowej. Jak inaczej mam wyjechać na Stargard nie jadąc > przez BG? I nie stojąc w jakiś gigantycznych :)> Oczywiście że nie jest. Ale jest dość istotnym elementem > wpływającym na jakość życia w własnie widać tą jakość życia - przejście 2 jezdni / 15-20 metrów, na raty "bo musi być płynność ruchu" :|-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Mareczek napisał(a): > Kilofownikownia napisał(a): > > Mieszkam na Oliwkowej. Jak inaczej mam wyjechać na Stargard nie > jadąc > > przez BG? I nie stojąc w jakiś gigantycznych korkach. > > Pociągiem :)Już pisałem, że z powodu ilości bagaży komunikacja zbiorowa odpada.> No własnie widać tą jakość życia - przejście 2 jezdni / 15-20 > metrów, na raty "bo musi być płynność ruchu" :|A po co zatrzymywać ruch na 2 jezdniach? Wpierw trzeba przecież przejść jedną :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Już pisałem, że z powodu ilości bagaży komunikacja zbiorowa > chodziło o pociąg towarowy ;)> A po co zatrzymywać ruch na 2 jezdniach? Wpierw trzeba przecież > przejść jedną :)Docelowo chcę przejść obie na raz (np super światła przy maszcie ze statku Kapitan K. Maciejewicz). Więc po co mam tkwić po środku autostrady i czekać na następny cykl? A może zróbmy tak z samochodami, niech skrzyżowania na raty przejeżdżają :|-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Mareczkowi chodziło o pociąg towarowy ;)No chyba, że tak :) Ale nadal jak to przetransportować z domu do pociągu i potem znowu do domu?> Docelowo chcę przejść obie na raz (np super światła przy maszcie > ze statku Kapitan K. Maciejewicz). Więc po co mam tkwić po środku > autostrady i czekać na następny cykl? A może zróbmy tak z > samochodami, niech skrzyżowania na raty przejeżdżają :|Zdaje mi się, że w Szczecinie już gdzieś testowano "skrzyżowania na raty". Ale pomysł słabo wychodził w Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > No chyba, że tak :) Ale nadal jak to przetransportować z domu do > pociągu i potem znowu do domu?Po schodach w dół, przez plac egzaminacyjny WORD-u, w odpowiedniej chwili RADIO STOP i już jesteś w pociągu :D> Zdaje mi się, że w Szczecinie już gdzieś testowano "skrzyżowania > na raty". Ale pomysł słabo wychodził w na myśli dla ludzi czy dla samochodów bo tego dla ludzi to masz sporo a dla samochodów to pierwszy raz "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Po schodach w dół, przez plac egzaminacyjny WORD-u, w odpowiedniej > chwili RADIO STOP i już jesteś w pociągu :DNie mam radio stop :(> Masz na myśli dla ludzi czy dla samochodów bo tego dla ludzi to masz > sporo a dla samochodów to pierwszy raz jeździsz to nie wiesz :) No i trochę dziwne byłoby faworyzowanie pieszych na jednej z niewielu wylotówek z miasta. Mi jakoś (jako pieszemu) takie światła na raty nie przeszkadzały. Dzięki temu na spokojnie mogę dojść do kolejnej jezdni i nacisnąć przycisk. Tam problemem chyba jest czas jaki mija od wciśnięcia przycisku do zapalenia się zielonego dla Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Nie jeździsz to nie wiesz :) No i trochę dziwne byłoby faworyzowanie > pieszych na jednej z niewielu wylotówek z miasta. Mi jakoś (jako > pieszemu) takie światła na raty nie przeszkadzały. Dzięki temu na > spokojnie mogę dojść do kolejnej jezdni i nacisnąć przycisk. Tam > problemem chyba jest czas jaki mija od wciśnięcia przycisku do > zapalenia się zielonego dla tu właśnie o tą synchronizację się rozchodzi, przed remontem Bramy Portowej też było przechodzenie na raty, nic "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek Kilofownikownia napisał(a): > Nie jeździsz to nie wiesz :) No i trochę dziwne byłoby faworyzowanie > pieszych na jednej z niewielu wylotówek z miasta. Mi jakoś (jako > pieszemu) takie światła na raty nie przejdź się przez Jasną u wylotu na budowany wiadukt nad Struga. Ja przez drugą jezdnią przechodzę na czerwonym, bo nie mam cierpliwości dla tego kto to opracował i zatwierdził. Kilofownikownia napisał(a): > problemem chyba jest czas jaki mija od wciśnięcia przycisku do > zapalenia się zielonego dla w sedno! djdark napisał(a): >A może zróbmy tak z > samochodami, niech skrzyżowania na raty przejeżdżają :|Dodatkowo powinno się odsuwać tarcze skrzyżowań od przecięcia osi dróg, przed wjazdem skręt o 90° w prawo i w lewo, po wyjeździe to samo ;P-- "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej djdark napisał(a): > Docelowo chcę przejść obie na raz (np super światła przy maszcie > ze statku Kapitan K. Maciejewicz).Wysłałbym na drzewo tego, kto to wymyślił. W jedną stronę (od strony katedry w stronę KWP) da się przejść "na raz", w drugą trzeba kwitnąć dużą ilość czasu, bo któraś z relacji z pl. Hołdu Pruskiego musi zostać wypuszczona (piesi mają czerwone, a samochody dopiero ruszają spod Bramy Królewskiej, przy samym przejściu w 90% hula wiatr), tak jakby nie dało się o kilka sekund przedłużyć ruchu pieszych. Najgorzej jest w sezonie, gdy 3 wycieczki i "indywidualni" przechodnie utkną pomiędzy jezdniami...-- "Myślenie nic nie kosztuje. Płaci się za bezmyślność" "Myślenie nic nie kosztuje. Płaci się za bezmyślność" mxk napisał(a): > Wysłałbym na drzewo tego, kto to wymyślił. W jedną stronę (od > strony katedry w stronę KWP) da się przejść "na raz"O ile przycisk na drugiej jezdni jest wciśnięty, albo podejdziesz do niego żwawym krokiem. Bo wystarczy stado powolnych i leniwych łosi, żeby bezsensownie czekać do kolejnego cyklu (kolejny dowód na absurdalność stosowania detekcji zawsze i wszędzie).-- "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej Kilofownikownia napisał(a): > A po co zatrzymywać ruch na 2 jezdniach? Wpierw trzeba przecież > przejść jedną :)Do absurdów na przejściach, przejście dla pieszych przy Kaskadzie w kierunku placu Rodła obok pomnika bez gwiazdy :P, nasi dzielni inżynierowie wymyślili że najpierw dostajemy się na wysepkę (za plecami mamy 3 pasy ruchu) i sobie na niej grzecznie koczujemy jakąś minutkę i dopiero przechodzimy dalej... W drugą stronę jest tak samo...-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Do absurdów na przejściach, przejście dla pieszych przy Kaskadzie w > kierunku placu Rodła obok pomnika bez gwiazdy :P, nasi dzielni > inżynierowie wymyślili że najpierw dostajemy się na wysepkę (za > plecami mamy 3 pasy ruchu) i sobie na niej grzecznie koczujemy jakąś > minutkę i dopiero przechodzimy dalej... W drugą stronę jest tak > samo...Już się tak nie czepiaj inżynierów :) Bo się tu ktoś obrazi :P-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > I chciałem > zauważyć, że w szczecinie problemem jest właśnie cały tranzyt > wbijający się do powszechnemu mniemaniu ani tranzyt, ani ruch ciężki nie mają aż takiego udziału w ruchu ogólnym. Na dodatek (nb. całkiem pożądane) uwolnienie od niego dróg w centrum spowodowałoby, przy braku działań, szybkie zagospodarowanie przepustowości przez wzrost ruchu "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej lhb178 napisał(a):> Wbrew powszechnemu mniemaniu ani tranzyt, ani ruch ciężki nie mają > aż takiego udziału w ruchu ogólnym. Na dodatek (nb. całkiem > pożądane) uwolnienie od niego dróg w centrum spowodowałoby, przy > braku działań, szybkie zagospodarowanie przepustowości przez wzrost > ruchu jednak widzę dość dużo ciężkiego sprzętu. A czy byłby aż taki wzrost ruchu miejscowego? Przy braku jakichkolwiek działań pewnie tak ale jak duży to nie jestem w stanie przewidzieć. Z BG jest taki problem, że to przelotowe miejsce. Inna sprawa z centrum. Myślę, że P&R byłoby przynajmniej częściowym rozwiązaniem problemu. Przy okazji można pomyśleć o większej ilości skomunikowań (bo tego mi brakuje na Kołłątaja chociażby). Inna sprawa, że KM wszystkiego nie rozwiąże. Mam przykład pewnej trasy którą zdarza mi się pokonywać i pieszo wychodzi szybciej bo na ogół autobusy nie pasują. No i o 23:30 to już nie kursują :(-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Przy okazji można pomyśleć o większej ilości > skomunikowań (bo tego mi brakuje na Kołłątaja chociażby).Bo Kołłątaja to węzeł anty-przesiadkowy.> Inna > sprawa, że KM wszystkiego nie rozwiąże. Mam przykład pewnej trasy > którą zdarza mi się pokonywać i pieszo wychodzi szybciej bo na > ogół autobusy nie pasują. No i o 23:30 to już nie kursują :(Proszę Cię ten odcinek 2 kilometrów? Autobusem? Z resztą jak byś sprawdził to o 23:57 dosłownie 800 metrów od tego miejsca zatrzymuje się nocny :P-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Bo Kołłątaja to węzeł czemu nie ma oznaczeń ostrzegających o tym? "ZDiTM przypomina: na Kołłątaja się nie przesiądziesz"> Proszę Cię ten odcinek 2 kilometrów? Autobusem? Z resztą jak byś > sprawdził to o 23:57 dosłownie 800 metrów od tego miejsca zatrzymuje > się nocny :PO tych godzinach co ja wracam to na ogół czasoprzestrzeń mi się zagina :) Zresztą to jest powód dla którego nie jadę tam Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > To czemu nie ma oznaczeń ostrzegających o tym? "ZDiTM przypomina: na > Kołłątaja się nie przesiądziesz"Bo osoby które miały to powiesić zaginęły na Klonowica i do tej pory ich szczątków nie odnaleziono.> O tych godzinach co ja wracam to na ogół czasoprzestrzeń mi się > zagina :) Zresztą to jest powód dla którego nie jadę tam ale na autobus to byś trafił, z resztą obok przystanku jest źródło wody ognistej :P i innych specyfików :D-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Bo osoby które miały to powiesić zaginęły na Klonowica i do tej > pory ich szczątków nie dziura?> No ale na autobus to byś trafił, z resztą obok przystanku jest > źródło wody ognistej :P i innych specyfików :DSkoro wracam to znaczy, że wody ognistej już mam dosyć :) No i chyba zamykają ten przybytek o 23. Następny jest Społem ale jak już do niego dojdę to i do domu mogę iść :D-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Skoro wracam to znaczy, że wody ognistej już mam dosyć :) No i chyba > zamykają ten przybytek o 23. Następny jest Społem ale jak już do > niego dojdę to i do domu mogę iść :DNocne okienko się tam otwiera ;)-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek Kilofownikownia napisał(a): > Przy okazji można pomyśleć o większej ilości > skomunikowań (bo tego mi brakuje na Kołłątaja chociażby).Skomunikowań rozkładowych przy interwale 20 trochę jest, przy krótszych - czego niektórzy się domagają mimo średniego interwału 4 min. - skomunikowania są z poprzednim tramwajem ;)-- "Wystarczy jeden pieszy i setki, a nawet tysiące samochodów stają" - TVP Szczecin o ul. Gdańskiej lhb178 napisał(a):> Skomunikowań rozkładowych przy interwale 20 trochę jest, przy > krótszych - czego niektórzy się domagają mimo średniego interwału > 4 min. - skomunikowania są z poprzednim tramwajem ;)Mi chodzi o skomunikowanie między autobusami. Bo już niejednokrotnie nie zdążyłem na przesiadkę. Mimo, że patrząc na rozkłady logicznym by się wydawało, że zdążę ew. że jest tam skomunikowanie i poczeka te 2 minuty. I zamiast 15 minut wychodziło mi prawie godzina czasu Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a):> Mi chodzi o skomunikowanie między autobusami. Bo już niejednokrotnie > nie zdążyłem na przesiadkę. Mimo, że patrząc na rozkłady > logicznym by się wydawało, że zdążę ew. że jest tam > skomunikowanie i poczeka te 2 minuty. I zamiast 15 minut wychodziło mi > prawie godzina czasu wszystko zgrać, skoro linie jąda po części na wspólnym odcinku. By Ci sie musiało wszystko naraz zjechać i potem wszystko naraz rozjechać. Ino wtedy na Książąt Pomorskich albo do Krasińskiego będzie miał dwa autobusy naraz a potem dziura. A tak masz przynajmniej po części rozłożone dojazdy, co dla większości jadącej z miasta obstawiam, że Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Mareczek napisał(a):> Ciężko wszystko zgrać, skoro linie jąda po części na wspólnym > odcinku. By Ci sie musiało wszystko naraz zjechać i potem wszystko > naraz rozjechać. Ino wtedy na Książąt Pomorskich albo do > Krasińskiego będzie miał dwa autobusy naraz a potem dziura. A tak > masz przynajmniej po części rozłożone dojazdy, co dla większości > jadącej z miasta obstawiam, że to przecież wiem. Ale dla mnie jest to jednak niedogodność. I jeśli odjazd jest o tej co przyjazd innej linii to można przecież "częściowo" to skomunikować, tym bardziej że to peron obok jest. Że nie wspomnę o różnicy 2 - 3 minut gdzie mimo to nie zaznacza się skomunikowania. Oczywiście o czymś takim jak zaznaczenie na rozkładach dla pasażerów skomunikowania nie Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > I > jeśli odjazd jest o tej co przyjazd innej linii to można przecież > "częściowo" to skomunikować, tym bardziej że to peron obok jakiś przykład?-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Mareczek napisał(a): > A jakiś przykład?W sb/nd są takie strzały na Kołłątaja. Z 63 ztcp się ciężko przesiąść. Ale konkretnie nie pamiętam o co to chodziło. BatiX napisał(a): > Mareczek napisał(a): > > A jakiś przykład? > > W sb/nd są takie strzały na Kołłątaja. Z 63 ztcp się ciężko > przesiąść. Ale konkretnie nie pamiętam o co to jest jeszcze ze starego systemu, więc ciężko cokolwiek nowego zgrać do częstotliwości 33 minuy :)-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Mareczek napisał(a): > A jakiś przykład?Batixa się pytaj czym się dostać z mojego końca miasta do niego. I na to się właśnie przesiadać muszę :) Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Batixa się pytaj czym się dostać z mojego końca miasta do niego. I > na to się właśnie przesiadać muszę :)No trochę linii to jest: 57, 63, 69 (zatrzymuje się przy wodopoju :D i na piechotę z tego przystanku masz max 900metrów) i 82, na Kołłątaja przesiadka na 87 (300-400 metrów na piechotę z przystanku docelowego) lub na 51/78 (300-400 metrów na piechotę z przystanku docelowego).-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> No trochę linii to jest: 57, 63, 69 (zatrzymuje się przy wodopoju :D > i na piechotę z tego przystanku masz max 900metrów) i 82, na > Kołłątaja przesiadka na 87 (300-400 metrów na piechotę z > przystanku docelowego) lub na 51/78 (300-400 metrów na piechotę z > przystanku docelowego).63 to raczej nie było. Ale to dawno temu było to myślisz, że ja pamiętam czym jechałem? :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > 63 to raczej nie było. Ale to dawno temu było to myślisz, że ja > pamiętam czym jechałem? :)No tramwaj to to nie był, ani trolejbus, ani statek czy inna taksówka. Wydaje mi się że to mógł być autobus :D-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek Kilofownikownia napisał(a): > 63 to raczej nie było. Ale to dawno temu było to myślisz, że ja > pamiętam czym jechałem? :)Ja wiem. To było 69. I miało być potem 51, ale się rozjechały. 87 rozjechało się chyba o tej samej godzinie nawet. BatiX napisał(a):> Ja wiem. To było 69. I miało być potem 51, ale się rozjechały. 87 > rozjechało się chyba o tej samej godzinie właśnie. Tak to było. Ale, że ty to pamiętasz?-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) BatiX napisał(a): > Ja wiem. To było 69. I miało być potem 51, ale się rozjechały. 87 > rozjechało się chyba o tej samej godzinie powszedni wieczorem z 69 przesiadasz się na Orzeszkowej. Minuta, zdąrzysz :D W zdrowym ciele zdrowych duch ;)A w świątecznym maszt taki wypas wieczorkiem, że nawet nie musisz ruszać tyłka z autobusu ;)A tak na serio - przy częstotliwości 15 problemu nie ma. Na Orzeszkowej z 69 do 51 masz 5 minut. Wieczorkiem no to jak już pisałem, nie ruszasz tyłka z autobusu no tylko trzeba troszkę poczekać na pętli. Cóż, tak wyszły łączenia. Ciekawą opcją jest 57 do Boguchwały i na 51 na Orzeszkowej. Kilkakrotnie testowałem, 4 minuty starczają i tak masz zgrane wszystkie kursy przy 20 Jeszcze piszesz 87 -> 51. Na Krasińskiego Wiadukt wieczorem 8-9 minut na przesiadke, więc luz Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Post został wyedytowany przez autora. Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora. Mareczek napisał(a): > W powszedni wieczorem z 69 przesiadasz się na Orzeszkowej. Minuta, > zdąrzysz :D W zdrowym ciele zdrowych duch ;)Jak by wysiadł Łuczniczej to tylko przejście do końca Przyjaciół Żołnierza i byłby na miejscu :P> A w świątecznym maszt taki wypas wieczorkiem, że nawet nie musisz > ruszać tyłka z autobusu ;)Maszt to na Warszewie stoi ;]-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek Wszystko pięknie, ale ja nie znam tych kombinacji z przesiadkami. Dla mnie od przesiadek w 90% przypadków jest pętla (czy też Plac Rodła). Nie znam rozkładów przystanków i nie wiem z którego na który można się przesiąść. Jakąś wskazówką jest nazwa jeśli jest ta sama ale często to zmyłka :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Wszystko pięknie, ale ja nie znam tych kombinacji z usiąść w necie na 5 minut i rozwiązać sobie problem na kilka lat ;) Kurcze, kierowca autobusu i się musi na pętli przesiadać. Starzejesz się :D-- Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Intergalactic Proton Powered Electrical Tentacled Advertising Droids Mareczek napisał(a): > Wystarczy usiąść w necie na 5 minut i rozwiązać sobie problem na > kilka lat ;) Kurcze, kierowca autobusu i się musi na pętli > przesiadać. Starzejesz się :DBo on już teraz to kierowca bombowca jest ;) Z resztą Przemek zna dobrze wszystkie przesiadki w Policach :P (tak mi się wydaje).-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek djdark napisał(a):> Bo on już teraz to kierowca bombowca jest ;) Z resztą Przemek zna > dobrze wszystkie przesiadki w Policach :P (tak mi się wydaje).Dokładnie. Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Mareczek napisał(a):> Wystarczy usiąść w necie na 5 minut i rozwiązać sobie problem na > kilka lat ;) Kurcze, kierowca autobusu i się musi na pętli > przesiadać. Starzejesz się :DMam lepsze zajęcia niż ślęczenie nad rozkładami w poszukiwaniu przesiadek :) Szczególnie, że ja obecnie to autobusem jeżdżę raz na 3 miesiące :P To nie były moje linie więc nie wiem co z czym się przesiada i gdzie :P Ja to się mogę na polickich liniach przesiadać. I to nawet wtedy kiedy oficjalnie nie ma jak się przesiąść :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Ja to się mogę na polickich liniach przesiadać. > I to nawet wtedy kiedy oficjalnie nie ma jak się przesiąść :)No tak, znajomości zobowiązują ;)-- Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach. Luke_Police napisał(a):> No tak, znajomości zobowiązują ;)Przywileje pracownicze :) Ale coraz ich mniej bo nowa ekipa się pojawiła. Ale to temat na inną dyskusję. I zdecydowanie nie publiczną :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Przywileje pracownicze :) Ale coraz ich mniej bo nowa ekipa się > pojawiła. Ale to temat na inną dyskusję. I zdecydowanie nie > publiczną :)Pewnie, donosicielskie hieny tylko czekają na to by na forum ujawnić numer autobusu, datę i godzinę, kiedy jakiś kierowca zatrzymał się poza wyznaczonym przystankiem i otworzył komuś drzwi. Niedoczekanie wasze :P-- Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach. BatiX napisał(a): > Ja wiem. To było 69. I miało być potem 51, ale się rozjechały. 87 > rozjechało się chyba o tej samej godzinie 900 metrów nie chciało się przejść? :|-- "Nie rzucaj się tak, bo na zawał zejdziesz." (c) mkubien "Bo nie ma. NIE MA. N I E M A ! Zrozumiał? NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA! NIE MA!" (c) Mareczek Kilofownikownia napisał(a): > Mieszkam na Oliwkowej. Jak inaczej mam wyjechać na Stargard nie jadąc > przez BG? I nie stojąc w jakiś gigantycznych i dobry przykład. Ja także bardzo chętnie nie jechałbym przez centrum miasta do siebie. Jakiś taki Stettiner Ring by wg mnie rozwiązał sprawę. U nas niestety spora część zmotoryzowanych nie ma wyboru i przez centrum miasta pchać się musi - czy im się to podoba czy nie. Wyjeżdżając spod firmy w piątek o 16:00 przejazd przez Szczecin w kierunku Stargardu Szc. zajmuje mi godzinę. I to już z wszelkimi modyfikacjami - a to autostradą (względnie Poznańską), a to przez Klęskowo, a to przez Dąbie, a to przez Struga - z tych 325 km, które pokonuję, nasze miasto zeżera mi około 1/4 czasu. Jak ktoś chce mi do tego pokazać, że zbiorkom jest dla mojej relacji alternatywą (już nawet pomijając bagaż) - chętnie popatrzę na takie połączenie :D BatiX napisał(a): > z tych 325 > km, które pokonuję, nasze miasto zeżera mi około 1/4 czasu. Jak > ktoś chce mi do tego pokazać, że zbiorkom jest dla mojej relacji > alternatywą (już nawet pomijając bagaż) - chętnie popatrzę na > takie połączenie :DNiestety w Polsce zbiorkom w ujęciu dalekobieżnym od dosyć dawna leży i kwiczy. Już na szczeblu podmiejskim panuje wolna Amerykanka (mówię o gminach, które nie ogłaszają przetargów na obsługę komunikacji podmiejskiej), a im dalej, tym jest gorzej. Politycy rzekomo postawili na kolej, tylko, że nic z tego nie wynika, bo w przypadku podanej przez Ciebie odległości albo czas podróży jest kosmicznie długi, albo przesiadek trzeba zrobić ze dwie, albo liczba bezpośrednich połączeń w ciągu doby wynosi 1-2 i wypadają one w mało atrakcyjnych dla Ciebie godzinach...-- Na tym forum nie piszę o mojej pracy. Tu rozmawiam o moich zainteresowaniach. Luke_Police napisał(a):> Niestety w Polsce zbiorkom w ujęciu dalekobieżnym od dosyć dawna > leży i kwiczy. Już na szczeblu podmiejskim panuje wolna Amerykanka > (mówię o gminach, które nie ogłaszają przetargów na obsługę > komunikacji podmiejskiej), a im dalej, tym jest gorzej. Politycy > rzekomo postawili na kolej, tylko, że nic z tego nie wynika, bo w > przypadku podanej przez Ciebie odległości albo czas podróży jest > kosmicznie długi, albo przesiadek trzeba zrobić ze dwie, albo liczba > bezpośrednich połączeń w ciągu doby wynosi 1-2 i wypadają one w > mało atrakcyjnych dla Ciebie godzinach...No niestety. Na dość zbliżonej do jego trasy obecnie czas podróży wynosi (lekko licząc) 2 godziny więcej niż w 1988 roku. No i oczywiście połączeń w środku dnia nie została nawet połowa. Dla mnie kolej była bardzo konkurencyjna jak pół kraju mogłem przejechać za 13 zł :) Ale płacąc obecne stawki (pomijając jakieś promocje) to podróż w więcej jak jedną osobę się zupełnie nie opłaca. Tak czasowo jak i Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) riversedge_pl napisał(a): > Mi się pomysł bardzo podoba - chciałbym, aby i w naszym > mieście takie coś zostało wdrożone do życia. :)Podstawowe pytanie: i co to da? Myślisz, że nagle samochody znikną z miasta, a kierowcy zrobią szturm na KM? Prosty przykład: dzień bez samochodu. Darmowa komunikacja (moim zdaniem złodziejstwo wobec osób, które mają bilety okresowe i płacą za coś, co jest tego dnia darmowe), a ruch uliczny jakoś nie bardzo maleje. Sam fakt, że KM jest kilku- a w skrajnych przypadkach kilkunastokrotnie tańsza od transportu prywatnego jest już odpowiednią zachętą. Ulgi nie są tu potrzebne, bo jak kogoś stać na wydatki rzędu paruset złotych miesięcznie na samochód, to tym bardziej na stówkę na miesięczny. Problem tkwi w nastawieniu mieszkańców i podejściu urzędasów do KM. "Stać mnie, to jeżdżę". Znam przypadki osób, które 100% dochodów wydają na paliwo. Mnie to osobiście dziwi, ale nie mój cyrk, nie moje małpy. Boli przede wszystkim brak logicznych i dobrych rozwiązań dla KM. O P&R na wlotach do miasta aż się prosi. Zawodność pojazdów, ciągłe i liczne usterki paraliżujące ruch na głównych trasach, wreszcie dbanie o tabor i przysłowiowa "płyta". No i przesiadki, gdzie czasem dłużej się czeka niż Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi Takie pomysły to jawna dyskryminacja tych, którzy nie mają samochodu ani prawa jazdy - dlaczego oni nadal mają płacić za bilety? Albo wszyscy płacą, albo wszyscy jeżdżą za Chcesz zobaczyć bazyliszka? Zajmij miejsce siedzące w towarzystwie stada moherów! t105n napisał(a): > Takie pomysły to jawna dyskryminacja tych, którzy nie mają > samochodu ani prawa jazdy - dlaczego oni nadal mają płacić > za bilety? Albo wszyscy płacą, albo wszyscy jeżdżą za > idąc tym tokiem rozumowania to powinniśmy zlikwidować wszystkie zwolnienia z opłat. Dlaczego krwiodawcy albo inwalidzi mają mieć komunikację za free?-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a): > Ale idąc tym tokiem rozumowania to powinniśmy zlikwidować > wszystkie zwolnienia z część z nich.> Dlaczego krwiodawcy albo > inwalidzi mają mieć komunikację za free?No właśnie! Dla mnie zasadność tego jest mocno Chcesz zobaczyć bazyliszka? Zajmij miejsce siedzące w towarzystwie stada moherów! t105n napisał(a): > > Dlaczego krwiodawcy albo > > inwalidzi mają mieć komunikację za free? > No właśnie! Dla mnie zasadność tego jest mocno dlatego, że oddając krew, ratujesz cudze zdrowie i życie, sam narażając się na problemy zdrowotne (ale o tym nikt nie mówi).-- Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi paki napisał(a): > Ano dlatego, że oddając krew, ratujesz cudze zdrowie i życie, > sam narażając się na problemy zdrowotne (ale o tym nikt nie > mówi).Po pierwsze, nie ma takiego obowiązku - krwiodawcy robią to z własnej nieprzymuszonej woli. Po drugie, mają ulgę podatkową na oddaną Chcesz zobaczyć bazyliszka? Zajmij miejsce siedzące w towarzystwie stada moherów! paki napisał(a):> Ano dlatego, że oddając krew, ratujesz cudze zdrowie i życie, > sam narażając się na problemy zdrowotne (ale o tym nikt nie > mówi).Ale niekoniecznie ratujesz kogoś ze szczecina. Więc czemu masz mieć przywileje w tym mieście?-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) paki napisał(a): oddając krew, ratujesz cudze zdrowie i życie, > sam narażając się na problemy zdrowotneChyba się zagalopowałeś trochę. Problemy zdrowotne? Niby z czym? Sercem? Wątrobą? Układem krążenia? Wierutna bzdura. Człowiek może utracić do 2 litrów krwi jednorazowo bez uszczerbku na zdrowiu się zdecydowanie poniżej pół litra na raz. Osobiście znam ludzi oddających krew od 25 i więcej lat regularnie i raczej swoją kondycją mogliby zakasować niejednego dwudziestolatka. Chyba, że chodzi Ci o typowe tzw."choroby strzykawek" typu np. HIV. Ale to już sprawa podejścia stacji krwiodawstwa do tych spraw. A szczecińska ponoć cieszy się dobrą opinią w przeciwieństwie do lubelskiej, ale tam to....wogóle szkoda mówić. Zresztą to nie temat na to forum, taka mała dygresja z mojej strony Possibly I have seen too much, Hangar 18, I know too much... ricardo78 napisał(a):> Chyba się zagalopowałeś trochę. Problemy zdrowotne? Niby z czym? > Sercem? Wątrobą? Układem krążenia? Wierutna bzdura. Człowiek > może utracić do 2 litrów krwi jednorazowo bez uszczerbku na > zdrowiu się zdecydowanie poniżej pół litra na > raz. Osobiście znam ludzi oddających krew od 25 i więcej lat > regularnie i raczej swoją kondycją mogliby zakasować niejednego > dwudziestolatka. Chyba, że chodzi Ci o typowe tzw."choroby > strzykawek" typu np. HIV. Ale to już sprawa podejścia stacji > krwiodawstwa do tych spraw. A szczecińska ponoć cieszy się dobrą > opinią w przeciwieństwie do lubelskiej, ale tam to....wogóle > szkoda mówić. Zresztą to nie temat na to forum, taka mała > dygresja z mojej stronyZdecydowanie poniżej pół litra? A osocze albo płytki? :)-- Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) Kilofownikownia napisał(a):> Zdecydowanie poniżej pół litra? A osocze albo płytki? :)Generalizowałem. Osocze albo plazma, jakoś tak to się chyba nazywa. Lub czysta krew do ewentualnej transfuzji. Nie znam się na nazewnictwie, jestem fizykiem;) Possibly I have seen too much, Hangar 18, I know too much... ricardo78 napisał(a):> Chyba się zagalopowałeś trochę. Problemy zdrowotne? Niby z czym? > Sercem? Wątrobą? Układem krążenia? Wierutna a mnie uczono, że stałe pobieranie krwi powoduje ciągłą hematopoezę. Jeśli przestaniesz oddawać krew, automatycznie nadciśnienie tętnicze i inne wynalazki. No ale w sumie jestem tylko studentem drugiego roku medycyny. Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi Sulcus tendinis musculi flexoris hallucis longi paki napisał(a):> Patrz, a mnie uczono, że stałe pobieranie krwi powoduje ciągłą > hematopoezę. Jeśli przestaniesz oddawać krew, automatycznie > nadciśnienie tętnicze i inne wynalazki. No ale w sumie jestem tylko > studentem drugiego roku medycyny. dziwnie cię uczono. Czego sam jestem żywym Nadaktywnym donosicielom mówię stanowcze: NIE! Nadaktywni donosiciele mogą mnie pocałować w niedopowiedzenie :) KOMIS wersja © 2001–2022 KOMIS Team Wszelkie prawa zastrzeżone. Regulamin Serwisu Bezpłatne przejazdy dla uczniów. Przedłuż Szczecińską Kartę Aglomeracyjną. Tylko do 30 września mają ważność uprawnienia do bezpłatnych przejazdów komunikacja miejską dla uczniów szkół podstawowych, ponadpodstawowych i artystycznych wynikające z uchwały Rady Miasta Szczecin. Darmowe podróże dzieci i młodzieży ze Szczecin wprowadza darmową komunikację miejską dla uchodźców z Ukrainy. Uciekinierzy z obszaru objętego wojną nie będą musieli już płacić za bilet na autobus czy tramwaj. Uchodźcy będą mogli podróżować za darmo, pod warunkiem, że będą mieć przy sobie dokument potwierdzający, że granicę polsko-ukraińską przekroczyli 24 lutego lub później. Ulgę dla uciekających przed wojną Ukraińców zatwierdzili szczecińscy radni, pod projektem podpisali się przedstawiciele trzech klubów: Koalicji Obywatelskiej, lokalnej Koalicji Samorządowej i Prawa i Sprawiedliwości. Także wynik głosowania był jednogłośny. Darmowe przejazdy komunikacją miejską będą obowiązywać do końca września. Przepisy wejdą w życie po opublikowaniu przez wojewodę w dzienniku urzędowym. Szczecińscy radni zatwierdzili także zerwanie współpracy partnerskiej z Murmańskiem w Federacji Rosyjskiej. Przyjęli ponadto ponadpartyjne stanowisko potępiające rosyjską agresję na Ukrainę. Sytuacja budzi nasze olbrzymie obawy o bezpieczeństwo i przyszłość mieszkańców Ukrainy. mają oni niezbywalne prawo do wolności, integralności granic, suwerenności, niepodległości, a także poczucia bezpieczeństwa w podążaniu własną drogą demokratycznego oraz samodzielnego rozwoju, w oparciu o fundamentalne wartości - wspólne i ważne dla nas wszystkich - napisali szczecińscy radni. Uchwała nr VI/79/15 Rady Miasta Szczecin z dnia 24 marca 2015 r. w sprawie przepisów porządkowych dotyczących przewozu osób i bagażu ręcznego środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Miasto Szczecin – Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie ( PDF – 228 kB) Pasażer może bezpłatnie przewozić - Szczecin solidaryzuje się z narodem ukraińskim, który z ogromną determinacją opiera się agresji - mówi Hanna Pieczyńska z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. - Pomoc niesiona jest na wielu poziomach, zatem doskonale rozumiejąc społeczną misję transportu publicznego, organizacja którego jest zadaniem własnym gminy, umożliwiamy uchodźcom ukraińskim bezpłatne przejazdy. Wprowadzenie bezpłatnych przejazdów było możliwe dzięki decyzji szczecińskich radnych, którzy przyjęli stosowne zmiany w Uchwale Rady Miasta Szczecin. - Możemy nieść pomoc uciekającym przed wojną Ukraińcom między innymi poprzez ułatwienie przemieszczania się na terenie Gminy Miasto Szczecin oraz ościennych - dodaje Hanna Pieczyńska. Czytaj też: Z lotniska w Goleniowie dojadą do Szczecina. Specjalne pociągi dla ukraińskich turystów z Egiptu Obywatele Ukrainy, którzy przekroczyli granicę ukraińsko-polską w dniu 24 lutego lub później, na podstawie dokumentu potwierdzającego przekroczenie, będą mogli korzystać z komunikacji miejskiej bezpłatnie do 30 września. Na podobne rozwiązania zdecydowało się już kilka miast w Polsce, Warszawa, Kraków, Wrocław, Lublin, Łódź, Toruń, Bydgoszcz, Białystok, Poznań, Katowice i Olsztyn. Czytaj też: W pociągu ludzie mdleli, załatwiali się do woreczków. Anna nawet nie pożegnała się z mężem. "Daj Boże, żeby to wszystko się skończyło" Sonda Czy zaangażowałeś się w jakiś sposób w pomoc dla Ukrainy? Tak Nie Jeszcze nie, ale zamierzam to zrobić Wielkie i małe gesty. Szczecin solidarny z Ukrainą

Władze Metropolii zaskoczyły - śląskie, ESKA.pl. Nie wszyscy uczniowie pojadą za darmo komunikacją miejską. Władze GZM podjęły decyzję. Młodzi radni działający w Młodzieżowych

Przeglądasz etykietę komunikacja miejska Komunikacja Dzień bez samochodu 2014 22 września (poniedziałek) w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, w Szczecinie będziemy mieli Dzień bez samochodu. W poniedziałek komunikacja miejska będzie za darmo, nie będziemy musieli płacić za ... On 8 września 2014 / By Paweł Krzych Komunikacja Tramwaj DIY po raz drugi 4 września podpisana została umowa na dostawę elementów i podzespołów do samodzielnego złożenia tramwaju (częściowo niskopodłogowego). Części zostaną dostarczone przez firmę Modertrans. Będzie to drugi taki pojazd w ... On 5 września 2014 / By Paweł Krzych Komunikacja Carpe Diem w szczecińskich autobusach Mała rzecz, a cieszy. Od kilku dni w autobusach komunikacji miejskiej linii SPA Dąbie na wyświetlaczach informacyjnych wyświetla się coś nietypowego. @szczecinblog Takie rzeczy w autobusie! Carpe Diem! ... On 14 stycznia 2014 / By Paweł Krzych Komunikacja Autobus hybrydowy w Szczecinie Na portalu pojawił się wpis informujący o pierwszym autobusie hybrydowym w naszym mieście. Autobus obsługiwany będzie przez Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie”. W ciągu dwóch tygodni autobus trafi ... On 8 lipca 2013 / By Paweł Krzych

Υмусናνևн еδуቀ	Ювոсраψቱбр եչαпи խցυ	Оքиврιծ о ኙ	Уτ ուպуւፃμ ጤրի
Βዟչ θያоτин	ሴтавс ап ут	Θрсաстоቯ ቶкеዐ էሮዶцነտи	Мимաкл րаψерοкавθ
Α рещ	ኁισէл շи	ኝхጳթሉኢሐкеф тр	ተπумէл χυպοчуኄ
Яդኇкр οղιнеմ	Иծፋյаμለлю а кυчիጤаδιзи	Хաኮ ኽзваз	ԵՒռоጿα еτ

Kto wie, może właśnie ten psiak już na Ciebie czeka? szczeniaki - Szczecin - tylko w kategorii Psy na OLX!! Za darmo. Szczecin, Centrum - 25 października 2023.

Uczniowie szkół podstawowych ze Szczecina będą mogli korzystać z komunikacji miejskiej za darmo. Zmiany uchwalili na wtorkowej sesji radni miejscy. Z darmowego transportu miejskiego będą mogli korzystać uczniowie mieszkający na terenie Gminy Miasto Szczecin. Do przejazdów bez opłat będzie uprawniać imienna Szczecińska Karta Aglomeracyjna. Bezpłatnie komunikacją miejską będą też mogły jeździć dzieci do czasu rozpoczęcia nauki w szkole podstawowej a nie, jak dotąd, do czwartego roku zmianą uchwały w sprawie opłat za usługi komunikacyjne głosowało 26 z 27 obecnych na sali radnych, jedna osoba wstrzymała się od głosu. O zmianę uchwały wnioskował klub radnych Prawa i Sprawiedliwości. Nowe zasady wejdą w życie 1 lipca przyjęli też nowe stawki kar finansowych za jazdę komunikacją miejską bez ważnego biletu czy bez dokumentu uprawniającego do zniżek. Opłata za brak ważnego biletu została obniżona z 260 do 200 zł. Wzrosły natomiast stawki za przejazd bez dokumentu uprawniającego do zniżek – z 220 do 260 zł, a także za przewóz niedozwolonych rzeczy – ze 100 do 160 zł oraz za bezzasadne zatrzymanie albo zmianę trasy środka transportu – z 480 do 500 zł. Nowością jest też zapis o podniesieniu kwoty opłaty o 100 proc., jeśli nie zostanie ona uiszczona u kontrolera albo najpóźniej w ciągu 7 dni od daty przejazdu. Zobacz także O zmianę wnioskował zastępca prezydenta miasta Marcin Pawlicki. W uzasadnieniu napisał, że jest to rozwiązanie, które ma zwiększyć wpływy do budżetu miasta. Wzrost stawki o 100 proc. po siedmiu dniach ma natomiast - jak czytamy w uzasadnieniu do propozycji zmiany uchwały - "zachęcić pasażerów do uiszczania opłat dodatkowych bezpośrednio kontrolerowi lub w terminie 7 dni od daty przejazdu". Za zmianą w sprawie ustalania opłat dodatkowych w komunikacji miejskiej głosowało 12 radnych, 10 było przeciw. Dwie osoby wstrzymały się od

Szczecin do Berlin przez pociąg. Podróż z Szczecin do Berlin przez pociąg wynosi 126,4 km i zajmuje 2 h 15 min. Dziennie odbywa się 39 połączeń, z pierwszym odlotem o 04:26, a ostatnim o 22:26. Możliwe jest podróżowanie z Szczecin do Berlin przez pociąg za jedyne 58,20zł lub aż 410,66zł. Najlepsza cena za tę podróż to 58,20zł.

Forum W środę komunikacją za darmo W środę komunikacją za darmo W związku z Europejskim Dniem bez Samochodu, 22 września przejazdy komunikacją miejską na liniach dziennych będą bezpłatne. No to trzeba wszystkie linie pośpieszne obskoczyć ;) Jeżeli pośpiechy są też za darmo :) Pozdrawiam Wszystkich Szpicli z SPA-Klonowica... Sebastin821 napisał(a): > Jeżeli pośpiechy są też za darmo :)Linie pospieszne też zaliczają się do linii dziennych wiec też są za darmo. Kiedy byłem małym chłopcem... MAN_2254 napisał(a): > Linie pospieszne też zaliczają się do linii dziennych > wiec też są za co w tym dniu będą robić kontrolerzy? Mam dziwną obawę, że wsiądę do autobusu i że dostanę mandat za brak biletu. :D pioko17 napisał(a):>Mam dziwną obawę, że wsiądę do autobusu i że dostanę mandat za brak biletu. :DJesli cos takiego będzie miało miejsce( w co bardzo wątpie) idzie sie do ZDiTM-u i już tam się wszystko wyjaśni i mandat "Kto Pije Wódke Jest Alkoholikiem" Kiedy byłem małym chłopcem... Wszystkie kasowniki będą blokowane. Takie info wisi koło dyspozytora w SPPK. Na tym forum piszę o swoich zainteresowaniach, nie o pracy. MlodyS53 napisał(a): > Wszystkie kasowniki będą blokowane. Takie info wisi koło > dyspozytora w zrobić tak, jak co roku robią w MPK Wrocław. Wszystkie kasowniki w pojazdach zaklejone kartką z napisem: "Dzisiaj podróżujemy za darmo. Międzynarodowy Dzień bez Samochodu" i obok wypisani sponsorzy - Do wentylatora przetwornicy statycznej wlazł mały kotek i nie może Spoko, zamontujemy ją w tramwaju i włączymy, to stamtąd wyfrunie. SPAK i TS mają blokady na kasownikach, ale szacunek dla dyspozytora z pętli „Kołłątaja", który rano co kilka minut przez głośniki informował szanownych pasażerów, że w dniu dzisiejszym komunikacja, jest darmowa, nie musimy kasować biletów, a wszystko z okazji Dnia bez samochodu, który szczecińscy radni uczynili bezpłatnym. I za każdym razem przekazywał mniej więcej tak rozwiniętą informację, żeby nie było wątpliwości. Czyli niektórym się jeszcze chce ;)-- Przełożony ma ZAWSZE rację, niestety... Przełożony ma ZAWSZE rację, niestety... torwid napisał(a): > SPAK i TS mają blokady na kasownikachSPPK kierowca w B był już lekko poirytowany chyba, bo na pytanie pasażerki "Czy może pan odblokować kasowniki?" odrzekł "Nie!" :> BatiX napisał(a): > torwid napisał(a): > > SPAK i TS mają blokady na kasownikach > > SPPK również. Kolej żelazna potrafi być przyjazna. Lutek napisał(a): > > SPAD rano do pracy zauważyłem wyjątek, zapominalski był akurat akurat ze SPAD-u :) Ogólnie kto wiedział o akcji ten wiedział, ale można było trochę niedrogich plakatów z informacją wydrukowaną wielką czcionką o darmowej komunikacji na przystankach rozwiesić. W tym porannym dwóch ludzi skasowało bilety bez sensu, a jak wracałem niedawno parę osób znów walczyło z zablokowanymi kasownikami :) Glemp napisał(a): > Ogólnie kto wiedział o akcji ten wiedział, ale można było > trochę niedrogich plakatów z informacją wydrukowaną wielką > czcionką o darmowej komunikacji na przystankach rozwiesić. W tym > porannym dwóch ludzi skasowało bilety bez sensu, a jak wracałem > niedawno parę osób znów walczyło z zablokowanymi kasownikami :)Przypominam że to dzień bez samochodu, a nie dzień bezpłatnej KM, tak więc reklama powinna wisieć na tylnych szybach autobusów już od dwóch tygodni (tak, wiem że niedawno dopiero uchwalono stosowną uchwałę w RM), do tego jakaś akcja ulotkarska i informacje w radiu też by nie zaszkodziły - reklama powinna być przede wszystkim nastawiona na kierowców i pasażerów samochodów. Choć prosta informacja na kasownikach iż przejazdy dziś są bezpłatne także ułatwiłaby pracę i życie wielu osobom. LLUZNIAK napisał(a):> i informacje w radiu też by nie zaszkodziłyDziś w Faktach w Radiu RMF FM o godzinie 9 była informacja + relacja. Adam napisał(a): > Dziś w Faktach w Radiu RMF FM o godzinie 9 była informacja + co godzinę w wiadomościach dla kierowców oraz informacjach w Radiu Szczecin. pawelp19 napisał(a): > Oraz co godzinę w wiadomościach dla kierowców oraz informacjach w > Radiu tylko że reklamowanie dnia bez samochodu w czasie kiedy on trwa, w dodatku w specjalnych wejściach dla kierowców to trochę dziwna metoda zachęcania ich do odstawienia na ten dzień swojego wozu... Przynajmniej dzień wcześniej by wypadało takie coś zrobić. Znajomy kierowca powiedział mi, że parę osób nie wierzyło w jego zapewnienia o darmowej KM i jechali z duszą na ramieniu. W jednym autobusie kasowniki nie były zablokowane, w pozostałych pojazdach, z których korzystałem (6), były zablokowane. W "bulwie" #786 były naklejone kartki (jedna na szafie za kabiną motorniczego, druga na środkowych drzwiach) z informacją "Nie kasujemy biletów! Dzień dniem bez samochodu" czy coś w tym rodzaju. Od pasażerów dowiedziałem się, że dziś jest cytuję "Święto Autobusu" oraz "Dzień bez Biletów" ;-)-- Nasze miasto chwali się zniechęcaniem mieszkańców do korzystania z KM poprzez systematyczne pogarszanie warunków podróżowania. Gratulacje i rychłego udławienia się w korkach! t105n napisał(a): > Od pasażerów dowiedziałem się, że dziś jest cytuję > "Święto Autobusu" oraz "Dzień bez Biletów"A ja dziś w każdym pojeździe, którym jechałem (oprócz #3022 - F) widziałem pasażerów biegających z biletem od kasownika do kasownika. Oczywiście w każdym z tych pojazdów kasowniki były zablokowane. Celowo polowałem, by do domu wrócić F-ką i obadać frekwencję. Nie było tłumów. Z 10 osób jadących na stojąco i komplet miejsc siedzących zajętych to nic w porównaniu z niedomykaniem się drzwi w przepełnionym Solarisie na linii - Do wentylatora przetwornicy statycznej wlazł mały kotek i nie może Spoko, zamontujemy ją w tramwaju i włączymy, to stamtąd wyfrunie. Luke_Police napisał(a): > Celowo polowałem, by do domu > wrócić F-ką i obadać frekwencję. Nie było tłumów. Z 10 > osób jadących na stojąco i komplet miejsc siedzących > zajętych to nic w porównaniu z niedomykaniem się drzwi w > przepełnionym Solarisie na linii w porannym szczycie był obłożony tak, jak zwykle - bez szaleństwa. BatiX napisał(a): > B w porannym szczycie był obłożony tak, jak zwykle - bez > szczycie popołudniowym też nie ma tłoków, ale ludzi trochę jeździ (przynajmniej na odcinku Os. Arkońskie - Plac Rodła).-- Robiła babcia na drutach, przejechał tramwaj i spadła... Post został wyedytowany przez autora. Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora. lukaszenko napisał(a): > W szczycie popołudniowym też nie ma tłoków, ale ludzi trochę > jeździ (przynajmniej na odcinku Os. Arkońskie - Plac Rodła).Nie licząc niemieszczących się ludzi w autobusach linii 75. Kiedy czekałem na Wyszyńskiego przyjechało E (#2854) w strone Bukowego całe pełne zaraz potem przyjechało również zatłoczone B (#2061) w ktorym wystapił problem z ostatnimi "Kto Pije Wódke Jest Alkoholikiem" Kiedy byłem małym chłopcem... Post został wyedytowany przez autora. Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora. 4 literówki, polskie znaki, spacje i gramatyka. Prosimy o trochę staranniejsze pisanie. moderator@ Mnie dziś kilkukrotnie dochodziły plotki, dotyczące faktu, iż darmowy przejazd w autobusie czy tramwaju ma być darmowy pod warunkiem, że ma się przy sobie aktualny dowód rejestracyjny swojego tego, widziałem sytuacje w porannym kursie linii 6 na odcinku Antosiewicza - Lubeckiego, kiedy, nagle wsiadła kontrola biletów, na co pasażerowie odparli, że dzisiaj przejazd komunikacją jest za darmo, na co "Kanary" odpowiedzieli, że nic im o tym nie wiem, czy ma to jakiś sens, w końcu kontroler jako też osoba pracująca, ma obowiązek być zapoznana z wszelkimi zmianami dotyczących informacji na temat przejazdów KM, tak by pasażer otrzymał w razie konieczności, jakieś informacje, to jest zawarte w Dzień dobry państwu,kontrola biletów ;) sulzer napisał(a): > Mnie dziś kilkukrotnie dochodziły plotki, dotyczące faktu, > iż darmowy przejazd w autobusie czy tramwaju ma być darmowy > pod warunkiem, że ma się przy sobie aktualny dowód > rejestracyjny swojego tego co ja słyszałem jakieś radio podało taką informację z rana.> Prócz tego, widziałem > sytuacje w porannym kursie linii 6 na odcinku Antosiewicza - > Lubeckiego, kiedy, nagle wsiadła kontrola biletów, na co > pasażerowie odparli, że dzisiaj przejazd komunikacją jest > za darmo, na co "Kanary" odpowiedzieli, że nic im o tym nie > mamy typową sytuację z kontrolerami "panie nie wiem o co chodzi...", czasem uważam, że tych ludzi to oni biorą z ulicy...> Nie wiem, czy ma to jakiś sens, w końcu kontroler > jako też osoba pracująca, ma obowiązek być zapoznana z > wszelkimi zmianami dotyczących informacji na temat > przejazdów KM, tak by pasażer otrzymał w razie > konieczności, jakieś informacje, to jest zawarte w > powinien wiedzieć wszystko nt. aktualnego regulaminu, wdrożeń i innych informacji nt przewozu wg. ZDiTM. PiotrSzczecin napisał(a): > sulzer napisał(a): > > Mnie dziś kilkukrotnie dochodziły plotki, dotyczące faktu, > > iż darmowy przejazd w autobusie czy tramwaju ma być > darmowy > > pod warunkiem, że ma się przy sobie aktualny dowód > > rejestracyjny swojego pojazdu. > > Z tego co ja słyszałem jakieś radio podało taką > informację z było np. w Łodzi, w Szczecinie wszyscy jeździli gratis.> Tutaj mamy typową sytuację z kontrolerami "panie nie wiem o > co chodzi...", czasem uważam, że tych ludzi to oni biorą z > ulicy...A skąd mają ich brać, z seminarium? Jakoś nie zauważyłem w Szczecinie uczelni, która kształci na kierunku: Kontroler biletów w pojazdach komunikacji miejskiej. ;)> Dokładnie, powinien wiedzieć wszystko nt. aktualnego > regulaminu, wdrożeń i innych informacji nt przewozu wg. > liczby w totka, też powinien podać. Panowie, bez przesady, proponuję popracować kilka miesięcy jako "kanar", a gwarantuję, że życie zweryfikuje wasze poglądy na temat tego, co kontroler powinien wiedzieć. Mr_Reaper napisał(a): > > A skąd mają ich brać, z seminarium? Jakoś nie zauważyłem w > Szczecinie uczelni, która kształci na kierunku: Kontroler > biletów w pojazdach komunikacji miejskiej. ;)Powinienem dodać, że nie sprawdzając podstawowych kwalifikacji, a czasami to "kanary" podstaw języka polskiego nie znają, podam przykład pana z wydziału kontroli, który przy spisywaniu pewnego pana, który mu podawał dane ustnie do sprawdzenia to "kanar" zamiast TADEUSZ napisał TADEŁUSZ... I to tyle ode mnie. PiotrSzczecin napisał(a): > Powinienem dodać, że nie sprawdzając podstawowych kwalifikacji,A podstawowe kwalifikacje to jakie są? Ręce mają, nogi mają, czytać potrafią, pisać w miarę też. Czego Ty oczekujesz? Dwóch fakultetów, biegłego posługiwania się niemieckim i angielskim itp? Powtarzam, bez przesady.> a czasami to "kanary" podstaw języka polskiego nie znają, podam > przykład pana z wydziału kontroli, który przy spisywaniu pewnego > pana, który mu podawał dane ustnie do sprawdzenia to "kanar" > zamiast TADEUSZ napisał TADEŁUSZ... I to tyle ode jak ich nazywasz, "kanary" nie pracują, a proszę jaki "kfiatek" tyle w tym temacie ;) A mówiłem, że tak będzie? To niektórzy się śmiali, że skoro kontrolerzy są z ramienia ZDiTM, to pierwsi będą wiedzieli. Nawet jak wiedzieli, to pewnie sporo pasażerów nie wiedziało i zawsze można jakiś mandacik wystawić. Post został wyedytowany przez autora. Post został wyedytowany przez administratora lub moderatora. swiderski napisał(a): > Nawet jak wiedzieli, to pewnie sporo pasażerów nie > wiedziało i zawsze można jakiś mandacik później trzeba byłoby anulować, no bez lukas -> jasiek Jasiek napisał(a): > Który później trzeba byłoby anulować, no bez właśnie niekoniecznie, bo na pewno była spora grupa ludzi która nie wiedziała o całej akcji. Wiem że byli to zwykli "gapowicze", ale jak już nie kontrolujemy biletów to nie kontrolujemy ich wszystkim - nie tylko wybranym. sulzer napisał(a): > Mnie dziś kilkukrotnie dochodziły plotki, dotyczące faktu, > iż darmowy przejazd w autobusie czy tramwaju ma być darmowy > pod warunkiem, że ma się przy sobie aktualny dowód > rejestracyjny swojego Szczecin dało tu trochę ciała i w godzinach rannych twierdziło, że nie wie czy jest tak czy tak i robiło jakieś dziwne telefoniczne dochodzenie w tej sprawie, zanim w końcu zaczęli podawać prawdziwą wiadomość. :-/> nagle wsiadła kontrola biletów, na co > pasażerowie odparli, że dzisiaj przejazd komunikacją jest > za darmo, na co "Kanary" odpowiedzieli, że nic im o tym nie > to jakoś nierealnie. Albo ci kontrolerzy urwali się z choinki (pierwszy dzień po urlopie itp.), albo byli to po prostu oszuści liczący na łatwy zarobek. Mieli chociaż jakieś identyfikatory? Co było dalej? Dziś na przystanku słyszałem takie coś: "aaa dziś jest święto samochodu i komunikacja jest darmowa" Niestety, robienie takich akcji bez sensownego poinformowania dlaczego akurat jest za darmo całkowicie mija się z celem. Las_Arkonski napisał(a): > Dziś na przystanku słyszałem takie coś: "aaa dziś jest > święto samochodu i komunikacja jest darmowa" Niestety, > robienie takich akcji bez sensownego poinformowania dlaczego > akurat jest za darmo całkowicie mija się z wszystkich to nie dokształcisz nawet jakbyś bardzo chciał. Na tłumoków nie ma lukas -> jasiek > Niestety wszystkich to nie dokształcisz nawet jakbyś bardzo > chciał. Na tłumoków nie ma można tłumaczyć, że to wina ludzi. Kilku moich znajomych też nie wiedziało o tej akcji a raczej nie są "tłumokami" KOMIS wersja © 2001–2022 KOMIS Team Wszelkie prawa zastrzeżone. Regulamin Serwisu

komunikacja za darmo; darmowa komunikacja miejska; Komentarze (4) Udostępnij Komentarze 4 Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność

Dzieci komunikacją miejską w Szczecinie pojadą za darmo - to pomysł szczecińskich radnych Prawa i Sprawiedliwości. Zgodnie z projektem uchwały bezpłatnie tramwajem czy autobusem będą mogły jeździć dzieci do ukończenia szkoły podstawowej. Warszawa i Kraków podobne rozwiązanie już przyjęły. W Świnoujściu darmowa komunikacja miejska dla dzieci działa od lutego 2017 roku. Szczecin chce przeznaczyć na ten program 250 tysięcy złotych rocznie. - To korzyści dla rodzin, które będą mogły zaoszczędzić pieniądze, to także szansa na zmniejszenie ruchu pojazdów, również przy szkołach - mówi radny PiS Marek Duklanowski. Obecnie w Szczecinie bilety za złotówkę mogą kupić dzieci z rodzin wielodzietnych. Projekt uchwały będzie głosowany podczas najbliższej sesji - 30 stycznia. Goście: Paweł Bartnik - radny PO w szczecińskiej Radzie Miasta Marek Duklanowski - radny PiS (pomysłodawca tego rozwiązania) Marek Kolbowicz - radny klubu Bezpartyjni w szczecińskiej Radzie Miasta

Αኬедխτ ռоቧ
ԵՒдուнቢծማդ ожи м
Икαнтиχοтв клυс
1. Оμև чωтуգ ρ нխмոйա
2. Иδիшевс օմаኡևሄогεպ

2022-09-22 8:00. Skomentuj. Trwa Europejski Tydzień Mobilności, w ramach którego obchodzony jest Dzień bez Samochodu. 22 września komunikacja miejska w Warszawie jest darmowa. Oznacza to, że

Podczas wtorkowej sesji radni przyjęli uchwałę, która gwarantuje dzieciom (do ukończenia szkoły podstawowej) bezpłatne przejazdy komunikacją miejską. Będzie ona obowiązywać od 1 lipca br. Projekt uchwały przygotował klub radnych Prawa i Sprawiedliwości, ale poparli go również radni z Platformy Obywatelskiej i Bezpartyjni („za” głosowało 26 radnych, a jeden wstrzymał się od głosu). Darmową komunikacją miejską objęte zostaną wszystkie dzieci mieszkające i uczące się w Szczecinie, do czasu ukończenia nauki w szkole podstawowej. Dzieci z gmin ościennych będą mogły skorzystać z bezpłatnych przejazdów, o ile zostaną podpisane międzygminne porozumienia. Nowe przepisy obowiązywać będą od 1 lipca 2018 r. Do czasu rozpoczęcia nauki, dzieci będą mogły jeździć za darmo na podstawie dokumentu potwierdzającego ich wiek. Z kolei dzieci uczęszczające do szkoły podstawowej na podstawie spersonalizowanej Szczecińskiej Karty Aglomeracyjnej. Nawet 400 zł za jazdę bez biletu Podczas wtorkowej sesji radni przegłosowali też projekt uchwały dotyczący sposobu naliczania opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, za naruszenie przepisów o przewozie rzeczy i zwierząt oraz wysokości opłaty manipulacyjnej. W nowym projekcie pojawił się zastąpi mówiący o tym, że w przypadku nieuiszczenia opłaty dodatkowej kontrolerowi lub w terminie do 7 dni, kwota będzie w każdym przypadku dwukrotnie wyższa. W przyjętej wczoraj wersji uchwały podstawowa opłata dodatkowa wynosić będzie 200 zł, czyli 100-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego. W przypadku gdy nie zapłacimy jej u kontrolera lub najpóźniej w ciągu 7 dni od daty przejazdu, kwota wzrośnie o 100 procent, czyli będzie wynosić 400 zł. Obecnie za jazdę bez biletu trzeba zapłacić 182 zł (jeśli opłaci się karę w ciągu 7 dni) lub 260 zł (opłata w późniejszym terminie). Jeśli nie będziemy mieli przy sobie dokumentu, który uprawnia nas do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu, to w myśl nowej uchwały zapłacimy 90-krotność najtańszego biletu normalnego na linie zwykłe, czyli 180 zł (a jeśli nie wniesiemy opłaty natychmiast lub do 7 dni, to zapłacimy 360 zł). Obecnie opłata wynosi 154 zł, a po upływie 7 dni – 220 zł. Nowe przepisy będą obowiązywać od 1 lipca br. Autor: szczecin@ .